Nucleon WRC Cabrio – это современный моторный параплан, рассчитанный под большую загрузку. Nucleon WRC Cabrio – это лёгкий старт и эффективное управление, широкий диапазон скоростей на триммерах, высокая максимальная скорость и стабильность на всех скоростях.

Этот параплан порадует не только пилотов выходного дня, летающих в своё удовольствие и большое значение придающих безопасности, но и амбициозных спортсменов.

Небольшие, казалось бы, изменения в конструкции (увеличение арочности, использование жёсткостей и синтетических стержней, новая система управления ALC+) сделали крыло более манёвренным, быстрым и стабильным, а управление более эффективным и плавным.

 Nucleon WRC Cabrio выводится легко и мягко. При оптимальном положении триммеров и достаточной тяге пилоту может даже не понадобиться при старте брать в руки A-ряды, так как крыло выходит над головой само – очень ценное качество для пилотов, предпочитающих трайк.

 Nucleon WRC Cabrio предназначен для опытных пилотов выходного дня и пилотов, активно летающих на соревнованиях. Идеально подходит для полётов на трайке.

Соотношение с другими парапланами:

Nucleon WRC Cabrio имеет классический рефлексный профиль. Система CSG (Canopy Shape Guard) обеспечивает стабильность профиля, а также прочность и долговечность параплана. Продольные и поперечные усиления, V-образные нервюры отвечают за сохранение неизменности профиля, гладкости поверхности крыла и наилучшее распределение нагрузки по всей его площади. Нижняя поверхность усилена в местах крепления строп по технологии RSS (Reinforcing Strap System).

 Применение технологии FlexiEdge (комбинация майларовых усилений c синтетическими стержнями) делает переднюю кромку более жёсткой и ровной. Кроме того, существенно повлияло на поведение крыла во время старта: оно быстрее наполняется, легко выходит и ровно, плавно встаёт над головой пилота. Технология FlexiEdge также увеличивает устойчивость Nucleon WRC Cabrio к сложениям, в том числе и на высоких скоростях.

 Другое важное нововведение – улучшенная система управления ALC+ (Alternative Steering System) . ALC+ – это новая, более эффективная версия системы управления ALC. ALC+ представляет собой систему из строп управления, пластиковых ручек и шариков и позволяет совершать даже агрессивные манёвры на высоких скоростях, не нарушая рефлексный профиль крыла. 

 Система TEA (Torque Effect Adjuster) помогает устранить нежелательный эффект, создаваемый крутящим моментом винта (тенденция к повороту в сторону, противоположную направлению вращения винта). Система состоит из дополнительной стропы и пластиковой трубки-фиксатора, регулируется в каждом конкретном случае в зависимости от направления вращения винта и степени выраженности эффекта.

* Взлётный вес – это вес пилота, параплана, силовой установки и прочего снаряжения (без топлива и средств спасения).

 Клеванты:

• • Стандартные клеванты TCT (Triple Comfort Toggle) – по умолчанию
• • Укороченные клеванты TCT (Triple Comfort Toggle)
• • Стандартные клеванты SCT (Sport Comfort Toggle)
• • Укороченные клеванты SCT (Sport Comfort Toggle)

Стоимость парапланов (оплата в рублях по курсу продажи евро):